寄快遞的人，可能要花十元錢買一個(gè)包裝箱，收快遞的人，卻因如何處理這些紙箱而煩惱。在今年全國兩會(huì)上，人大代表王月清建議國家出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)包裝物的使用和回收制定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)建議快遞企業(yè)要回收包裝。

    目前紙箱回收率非常低，那么，快遞包裝回收的難點(diǎn)在哪里？快遞公司是否有解決措施？?jī)稍蛑缕髽I(yè)在包裝下功夫， 如果說快遞包裹已經(jīng)是“過度包裝”，或者為了包裝而包裝，其實(shí)有點(diǎn)冤枉快遞企業(yè)。 國家郵政局去年年底的數(shù)據(jù)顯示，包裹丟失和破損仍排在所有投訴問題的首位。為了督促企業(yè)ti gao服務(wù)質(zhì)量，國家郵政局還會(huì)定期公布一份快遞投訴榜，所有企業(yè)都會(huì)按投訴的情況，實(shí)名排列。因此，隨著消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)以及行業(yè)監(jiān)管的加強(qiáng)，企業(yè)必須用新技術(shù)和新材料降低物品在運(yùn)輸過程中的破損率。不論是從服務(wù)客戶的角度還是為了企業(yè)自身的名譽(yù)，都促使它們必須在包裝上下功夫。

    拿到了一份快遞公司的“包裝規(guī)則要求”，上面顯示，包裝的目的就是減少快件的破損和短少。同時(shí)也要求“包裝要適度”，在避免造成快件損壞的同時(shí)，也不能因?yàn)檫^度包裝造成浪費(fèi)材料。規(guī)則寫明，如果是易碎品，包裝時(shí)必須加襯墊材料再加紙箱，保證有足夠厚的泡沫或其他襯墊材料把貨物包裹嚴(yán)實(shí)，使其搖動(dòng)時(shí)不晃動(dòng)。如果是液體，還要加吸濕物。 無包材回收價(jià)格，市民沒熱情 ，不可否認(rèn)，包裝手段的gai shan提升了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，但用過的包材如何處理也成為難題。

    快遞垃圾量日益增大，隨意處置的快遞包裝已成為新污染。 據(jù)一家快遞公司介紹，原則上公司是鼓勵(lì)員工進(jìn)行包裝回收的。一些公司類客戶，由于包裹量大，快遞企業(yè)已經(jīng)在集中回收了。但個(gè)人客戶量小，而且困難之處在于，沒有回收的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。“其實(shí)就是免費(fèi)回收，所以要快遞員和收件市民自己協(xié)商。”那么對(duì)于市民而言，把紙箱給快遞員回收和扔了，差異并不大。如果拿去賣廢品，還能賺點(diǎn)小錢。在這種情況下，市民又有什么積 性配合回收呢。

    “快遞垃圾不再是單一經(jīng)濟(jì)問題，是需要企業(yè)和百姓共擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。”楊達(dá)卿表示，國家需要積 引導(dǎo)快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)快遞包裝綠色化和循環(huán)使用;快遞企業(yè)也應(yīng)結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)建立回收體系，尤其像菜鳥驛站等社區(qū)平臺(tái)，積 建立回收體系;另外，像陽光印網(wǎng)等創(chuàng)新型物流包裝平臺(tái)企業(yè)，推進(jìn)可降解等材料的使用以及可循環(huán)使用快遞箱，值得行業(yè)去借鑒。