目前，輪胎回收的標(biāo)準(zhǔn)方法是橡膠造粒。然而，橡膠造粒的應(yīng)用既不環(huán)保也不循環(huán)，并且不能100%回收廢輪胎中的材料。輪胎熱解是輪胎回收的一種理想方法，為汽車行業(yè)提供了循環(huán)性以及除回收之外再利用材料的可能性。

什么是輪胎熱解？

　　輪胎熱解是化學(xué)循環(huán)的一種形式，其中磨碎的輪胎廢料在惰性無氧條件下在高溫下進(jìn)行熱化學(xué)分解，產(chǎn)生炭黑、鋼、熱解油和熱解氣體。

　　所有輪胎熱解產(chǎn)品都有循環(huán)用途：

　　炭黑是一種有價(jià)值的替代材料，可用于制造新輪胎，代替由化石燃料生產(chǎn)的中級原生炭。

　　鋼材可再次用于輪胎制造。 高品質(zhì)的熱解油可用作車輛燃料。

　　熱解氣體可以運(yùn)行設(shè)施工廠并減少那里生產(chǎn)的所有熱解產(chǎn)品的碳足跡。

　　輪胎熱解是zui環(huán)保、zui安全的輪胎處理方法。與其他方法(垃圾填埋、焚燒能源、露天燃燒或橡膠造粒土木工程應(yīng)用)相比，它產(chǎn)生的有毒污染物很少，并且碳足跡較低。

熱解如何進(jìn)行？

　　根據(jù)熱解反應(yīng)器的不同，產(chǎn)品、產(chǎn)量和質(zhì)量都會有所不同。然而，所有熱解方法都有相同的基本過程，可分為三個步驟。

　　第一階段：原料制備

　　實(shí)際熱解之前的過程至關(guān)重要，影響熱解產(chǎn)品的質(zhì)量。輪胎被粉碎，將鋼和纖維與橡膠成分分離。

　　初級和二級撕碎機(jī)可以將橡膠切割成10-50毫米的橡膠顆粒，儲存在筒倉中。

　　與整條輪胎相比，輪胎顆粒可以生產(chǎn)出質(zhì)量更好的產(chǎn)品，因?yàn)樗鼈兛梢愿?、更均勻地加熱。分離出來的鋼材可以回收利用。

　　第二階段：熱解過程

　　在將橡膠顆粒送入熱解反應(yīng)器之前，反應(yīng)室會經(jīng)歷惰性化，以保護(hù)過程和工作人員免受危險(xiǎn)。

　　通過泵入氮?dú)?，空氣中的氧氣含量?1%降至13%以下。并非所有熱解過程都使用此步驟，如果不選擇此步驟，則會面臨爆炸風(fēng)險(xiǎn)。惰化對于過程的安全至關(guān)重要。

　　接下來，將橡膠顆粒送入反應(yīng)器并加熱至400至700℃的溫度。一些熱解方法使用高壓和催化劑來輔助該過程。

　　熱量導(dǎo)致各種分解和揮發(fā)反應(yīng)，如裂化、脫水、異構(gòu)化、芳構(gòu)化、脫氫和縮合。固體輪胎廢料轉(zhuǎn)化為揮發(fā)性氣體、鋼和炭。

　　第三階段：后處理

　　經(jīng)過冷凝器后，大部分氣體液化成富含芳香族化合物的熱解油，未冷凝的氣體用作熱解過程的燃料，這是一個能源密集型過程。

　　炭與更細(xì)的鋼屑和無機(jī)鹽混合在一起。固體進(jìn)入磁力分離器以去除所有鋼鐵痕跡，這是可回收的。炭經(jīng)過精煉和粉末化生產(chǎn)炭黑，然后制成顆粒以滿足市場需求。