振動篩是礦山、煤礦、電力、鋼鐵等行業(yè)生產中非常常用的輔助設備，而且還廣泛應用于化工、食品、建材等行業(yè)。主軸組部件是振動篩的主要部件，主要由帶輪、平衡輪、偏心軸、軸承、軸承座和外殼等零件裝配而成。它把電動機的旋轉運動傳遞給篩箱，轉化為篩箱的復合振動。 由于振動篩的工作時間較長，振動較大，主軸傳遞的轉矩也較大，這樣對主軸軸承的性能要求也較高，特別是軸承潤滑要到位，潤滑效果要非常好。但是，在實際生產中，很多用戶都遇到過主軸組部件漏油的問題，該如何解決呢？

主軸組部件漏油現象：

    主軸軸承的潤滑有兩種方式：一是在軸承座上加裝油杯，通過人工加注潤滑脂來潤滑軸承；二是在主軸的封閉腔內灌注全損耗系統(tǒng)用油，通過全損耗系統(tǒng)用油的流動，滲透入軸承內進行潤滑。無論采取何種潤滑方式，或兩種方式同時使用，振動篩工作一段時間后，我們會發(fā)現左右軸承座的端面出現漏油現象，有時甚至漏油嚴重。拆開軸承座檢查軸承端蓋和密封圈，未發(fā)現任何破損和裂紋。那么漏油原因究竟是什么呢？

漏油原因分析：

針對以上兩種潤滑方法，漏油原因如下：

    種情況是通過油杯靠人工加注潤滑脂潤滑軸承。由于潤滑脂是凝固體，它如果要泄漏，在排除軸承端蓋和密封圈未出現任何破損和裂紋的情況下，必須具備兩個條件，一是軸承溫度急劇升高，潤滑脂由固態(tài)變成液態(tài)，流動性增大；

    二是主軸組封閉腔內的介質產生一個向外的壓力，迫使液態(tài)潤滑脂往外擠壓，形成泄漏。

在弄清楚了潤滑脂泄漏應具備的兩個條件后，我們分析的重點就轉向了兩個問題：個問題是軸承溫度是如何升高的？第二個問題是主軸組封閉腔內的介質（空氣）是如何產生一個向外的擠壓力的？

    軸承的內圈和外圈因滾動摩擦而發(fā)熱，如果潤滑不到位，這種發(fā)熱急劇上升，導致軸承溫度升高。同時，因主軸（偏心軸）在旋轉過程中對封閉腔內的介質反復不斷地進行壓縮、膨脹，不但使封閉腔內的介質向外產生一個比較大的擠壓力，而且還導致介質溫度上升，從而傳遞給軸承，致使軸承溫度升得更高。因此，偏心軸在旋轉過程中因偏心部分對封閉腔內的介質所造成的影響是潤滑油泄漏的一個重要原因。

    第二種情況是在主軸的封閉腔內灌注全損耗系統(tǒng)用油，通過全損耗系統(tǒng)用油的流動，滲透入軸承內進行潤滑。在這種情況下，封閉腔內的介質就是全損耗系統(tǒng)用油了。當振動篩在工作時，偏心軸的偏心部分因旋轉不斷地對全損耗系統(tǒng)用油壓縮、膨脹，致使全損耗系統(tǒng)用油在封閉腔內劇烈地運動，不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦，油溫急劇升高，流動性急劇增大，同時也產生一個向外的擠壓力，導致全損耗系統(tǒng)用油源源不斷地通過軸承的裝配縫隙向外滲透漏油。

解決漏油的方法：

    根據上面漏油原因的分析，要解決漏油問題，必須做到兩點：

一是保證主軸軸承維持在合適的溫度；

二是消除偏心軸偏心部分在旋轉過程中對封閉腔內介質（空氣或全損耗系統(tǒng)用油）的影響。而且這兩點是相輔相成的，特別是后者對前者有比較大的影響。 通過實踐檢驗，采用在油杯里加注潤滑脂，同時又在封閉腔內灌注全損耗系統(tǒng)用油對主軸軸承同時進行潤滑，效果是較好的。

一方面潤滑脂的潤滑性能好，還可以堵塞軸承裝配縫隙，防止油液泄漏；

另一方面全損耗系統(tǒng)用油的流動性好，冷卻效果也好，這樣能確保主軸軸承處于一個佳的工作環(huán)境。